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admin 帮助中心 2024-06-13 681 0

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目前项目建设进入收尾工作阶段，近日将具备通车条件。建成通车后，从深圳到中山的车程将从2个小时缩短到30分钟以内。

　　《经济参考报》记者注意到，时至年中，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度，现代化高质量国家综合立体交通网加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。下一步，交通建设在加快联网、补网、强链的同时，还将加快转型升级，不断发掘符合新质生产力方向的增长点，数字化、绿色化、融合发展等成为关键词。

　　交通重大工程具有单体投资多、社会影响大、带动作用强的特点，是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。国家“十四五”规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。

　　世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩大桥建成通车、兰海高速控制性节点木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；京港澳、沈海等国家高速公路主线正在陆续实施扩容改造；小洋山北集装箱码头等一批重大项目加快推进……翻开2024年重大工程台账，一个个项目建设正按照计划节点全力推进。

　　“当前公路建设任务依然繁重，重点是服务国家重大战略，加快推进国家公路待贯通和省际瓶颈路段建设，推动国家高速公路繁忙路段扩容改造和普通国道低等级路段提级改造。”交通运输部公路局相关工作人员说，未来一段时间内，公路设施网络将进一步完善，公路建设也将持续发挥扩大有效投资、促进高质量发展的“主力军”作用。

　　水运基础设施建设也加快联网、补网、强链，有效投资稳步扩大。交通运输部数据显示，“十四五”前三年我国水运基础设施建设投资年均增速超过10%，其中2023年全国完成水运建设投资达到2016亿元，同比增长20.1%，创历史新高。2024年1至4月完成水运投资619亿元，同比增长10.6%。