钱袋宝POS机24小时服务电话是什么?

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我国出口新能源二手车车龄通常较短，短期不会出现大规模质保问题。但随着以网约退役车为代表的新能源二手车逐渐出口，售后维保能否跟上，成为出口二手车口碑的关键所在。

　　此外，与传统造车企业相同，融资难是制约二手车企业发展的最大瓶颈，在银行看来，注册时间普遍较短且轻资产属性的二手车出口企业并不是优质授信主体。二手车货值较大，普惠贷款能为企业解决的问题相当有限。耿宾遥介绍，目前区内已有企业因为钱不够，出现客户上门但不敢“接单”的情况。“因为缺钱，搭建海外售后体系暂时不敢想。”

　　稳准入、缩周期、促沟通助力“出海”

　　二手车全面“出海”近在眼前，面对试点期间出现的问题，业内人士建议从产品质量把关、缓解资金压力等方面着手，推动二手车“出海”行稳致远。

　　打铁还需自身硬。首先，应严把出口二手车质量，严守中国新能源车口碑。征求意见稿中提到，将以第三方检测机构出具的产品检测报告和出口汽车在“全国汽车维修电子健康档案”中的维修记录作为车辆的质量依据。但多数受访人士表示对该系统并不了解。

　　多位业内人士认为，因档案正处于建设和应用初期，数据完整性仍有待观察，建议打破保险公司数据壁垒以丰富档案数据，为出口二手车质量“保驾护航”。

　　其次，相关部门可以加强行业指导，多举措缓解企业资金压力。受行业特征影响，二手车出口回款周期普遍较长，企业资金占压相对严重。对此，东疆综保区税务局通过压缩受理、审批和开票环节时间加快退税进度，缓解企业资金压力。东疆综保区税务局有关负责人介绍，目前，东疆一二类二手车出口企业平均办理时限约为3个工作日，全部出口企业平均办理时限也能控制在6个工作日以内。

　　此外，为避免企业盲目入行而遭受损失，有关部门也应通过培训交流会、设置企业服务专员等方式，解决企业急难愁盼问题，引导企业业务快速进入正轨。

　　还可以推动新能源车企和二手车出口商间良性互动。

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