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截至7月底，香港整体电动车数目为63225辆，占所有车辆总数约6.8%，预计未来5年香港市场每年总计销售汽车5万辆，第五年电动汽车渗透率将达到90%。

    基于此背景下，香港特区政府正加速推动建设充电服务基础设施建设。数据显示，截至2023年3月底，香港公共充电桩为5775个，车桩比高于10:1，高于内地接近2.5:1的车桩比。为缓解车桩比不足，充电紧张的难题，香港特区政府于2020年斥资20亿港币投资EV屋苑充电易资助计划(EHSS)，并于2022年为该计划追加注资15亿港币。今年7月，香港光电成为该计划合格承办商。

    今年8月，能链智电联合旗下香港光电通过NaaS HK面向香港地区推出“充一充”服务，居民可以通过支付月费的形式，享受充电服务，能链智电旗下NaaS HK也由此荣获年度最佳电动车充电解决方案奖。

    据悉，能链智电的愿景是让每个人都用上绿色能源，如今加快全球化业务布局，今年以来，能链智电还拟收购欧洲新能源充电解决方案提供商瑞典公司Charge Amps，其在瑞典市场份额达22%。目前，能链智电已在荷兰设立欧洲总部，并在新加坡建立了东南亚办事处和团队，同时还在布局阿联酋、阿曼、沙特阿拉伯等中东市场。能链智电将继续坚定长期目标，致力于成为全球新能源资产运营和管理服务市场的领先者，服务全球20%新能源资产。记者27日获悉，人民银行货币政策委员会近日召开2023年第三季度例会，表示要持续用力、乘势而上，加大宏观政策调控力度。其中，将加大已出台货币政策实施力度，保持信贷合理增长、节奏平稳。业内专家表示，本次会议释放了货币政策将加力稳增长的信号，预计四季度信贷投放力度将继续加大，结构性货币政策工具也将持续发力。

　　会议指出，当前外部环境更趋复杂严峻，国际经济贸易投资放缓，通胀仍处高位，发达国家利率将持续保持高位。国内经济持续恢复、回升向好、动力增强，但仍面临需求不足等挑战。

　　“在形势判断上，本次例会与二季度例会的判断相比更为乐观，背后是7月、特别是8月宏观经济供需两端数据回升，经济复苏势头转强。”

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