通易付POS机24小时咨询热线是什么？

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　　中车长客是我国轨道交通装备领域的龙头企业之一，目前疾驰在我国各地的高铁列车中约四成产自这家企业。今年以来，中车长客持续推出新品，同时加强技术研发，拓展市场，多措并举巩固企业在轨道交通装备制造行业的第一方阵地位。

　　图为7月21日拍摄的复兴号亚运智能动车组外观。当日，复兴号亚运智能动车组在位于吉林长春的中车长春轨道客车股份有限公司正式下线。记者　马晓成　摄

　　推新品：产品谱系不断完善

　　7月21日，复兴号亚运智能动车组在中车长春轨道客车股份有限公司正式下线。复兴号亚运智能动车组以技术创新实现了车内气压与温度的自动调节，车厢内实现了5G+WiFi网络的全覆盖，个别车厢内部还设有智能交互终端，无障碍设计可为杭州亚残运会运动员和特殊旅客乘车提供方便。此外，列车通过仿生学设计，大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度。

　　4月27日，由中车长客研制的互联互通双流制市域列车在青岛发布。目前我国轨道交通供电制式分为交流25kV和直流1.5kV两种制式，其中交流25kV制式供电距离远，适用于干线铁路、城际铁路和市域（郊）铁路，直流1.5kV制式供电距离近，适用于城市地铁和单轨列车。因为供电制式等不同，此前地铁、市域铁路列车通常不能跨线路运行。

　　中车长客的新产品不止于此，不久前，研制的我国首列多适应性中运量单轨系统车辆，同样引发了业内的关注。该车辆采用自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、启停、回库等功能，其车辆可灵活编组，能满足每小时0.5万至2万人的运能需求，适用于多样化运用场景需求。中车长客在车辆研发的同时，还同步开发了与车辆配套的硬件系统。其中，大跨距无应力连续轨道梁桥、轻量化装配式墩柱、小型集成化车站等产品，采用了全新的技术工艺，具有寿命周期成本低、多适应性等特点。

　　强研发：技术水平持续领先

　　磁浮轨道交通技术是当前世界轨道交通技术的“制高点”之一。

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