电银付POS机24小时咨询热线是什么？

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　　从阳逻港出发，通过长江内支线可与欧美、东南亚、中东、非洲、地中海等区域国家航线连接。长江沿线地区的货物经水运到阳逻港，还可通过铁水联运，借中欧班列（武汉）辐射亚欧大陆40个国家、112个城市。目前，湖北省65%以上的进出口货物和80%的集装箱运输都是通过阳逻港完成。

　　“阳逻港的枢纽效应正日益凸显，港口的集装箱中转量大幅提升，从2013年的24万标箱增长至2022年的115万标箱，中转箱占比从27.9%提升到56.9%。”乔云说。

　　内连外通，湖北港口“各司其职”。武汉港定位为以集装箱联运平台为核心、以滚装商品车和生产资料为重点、以旅游客运为补充的综合性枢纽港，宜昌港、荆州港、黄石港和襄阳港打造具有较强辐射带动能力的区域中心港，其他港口则致力于建设成为货类集中、功能突出的重要专业港。

　　不过，记者采访了解到，湖北港口集团2022年完成港口货物吞吐量、集装箱吞吐量，仅分别为设计吞吐能力的65%、62%，实际吞吐能力的21.7%、41.3%。港口吞吐量产能富余背后，是内河水系间沟通不足、联通性较差，航道网络化程度不高，内河航运效益不佳等问题较为突出。

　　对此，湖北港口集团正加快打通航运梗阻，畅通货运通道。黄冈武穴港区多式联运工程6月9日正式开工。项目建成后，武穴港将与京九铁路实现“硬联通”，成为长江沿线多式联运交通枢纽之一。

　　生态优先　发展“向青绿”

　　7月13日，湖北港口集团旗下华中港航集团打造的120标箱新能源纯电动集装箱示范船“华航新能1”轮在枝江盛懋船厂顺利下水。

　　这是湖北首艘120标箱纯电动集装箱船，没有柴油机的轰鸣和阵阵黑烟，依靠船尾设置的4个箱式电源，就能破浪前行。“这标志着湖北推动传统燃油船向新能源电动船升级换代迈出了重要一步。”华中港航集团武汉新港大通国际航运有限公司董事长刘学功说。

　　船在变，船运也在变。

　　“货轮电力接通了吗？”“电压稳定，可以关闭发动机！”阳逻港二期码头，“鑫科6”货轮进港停泊后，船长便指挥船员对接码头岸电箱。

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