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吴家山车站货运负责人刘宏涛告诉记者，中欧班列（武汉）今年以来的开行量已超去年全年，开往欧洲的中欧班列数和从欧洲返回的单日列数不断创新高。
虽深居内陆，武汉立足黄金水道，正加快与世界融合。走陆路，中欧班列（武汉）通过48条跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、112个城市，联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟。走水路，阳逻港以自身为物流节点，以长江干线为轴，形成长江内支线及多式联运通道为“内陆辐”，江海联运汉亚直航和中欧班列为“远洋辐”的全球性多式联运网络。
江海畅流，天地广阔；大江奔流，巨龙起舞。
看东部，长三角一体化腾飞；看中部，长江中游城市群崛起；看西部，成渝地区双城经济圈兴盛……沿江省市联动发展，推进畅通国内大循环，构筑高水平对外开放新高地。
创新驱动：塑造高质量发展新优势
“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来。”从古至今，浩荡长江时刻葆有着旺盛的生命力和进取的活力。
“苟日新，日日新，又日新”的人文特质，在长江经济带高质量发展中奋进求“新”。
为听障人士服务的手语数字人，几分钟就能完成三维建模的智能软件，可以实时查看路况的立体地图……在张江科学城，一家小型创业企业也能开发人工智能技术的最新应用。
“我们与上海科技大学联合完成了这些应用的开发。”叠境数字科技公司首席执行官张朝华告诉记者，公司是高校孵化出来的企业，不仅技术源于上海科技大学，物理空间上也只有一路之隔。
眼下，一大批各具特色的战略性新兴产业在长江沿岸茁壮成长。2015年至2022年，长江经济带的研发经费投入强度从2%提升到2.52%，一批科技创新策源地、新兴产业聚集地加快形成。
联动创新，长江经济带产业链条环环相扣。
今年3月16日，武汉举行的“第二届长江科技创新要素大会”在发布了300余项先进技术成果的同时，鄂湘赣三省科技部门还共同启动了长江中游城市群综合科技服务平台共创云和三省大学科技园联盟。
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