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近年来，随着数据流量的高速增长，各国为寻求数字竞争力，在陆地上大力部署5G和数据中心网络，空中研究卫星通信，跨洋通信系统承载了全球99%以上的国际数据流量，其价值也得到业界乃至资本市场和社会的广泛关注。

全球四大海缆通信系统厂商分别是美国SubCom、法国ASN（诺基亚集团）、日本NEC、以及中国的华海通信。在日前举办的2023APC全球光纤光缆大会上，华海通信市场部总裁许剑涛受邀出席，并发表“国际跨洋通信行业前沿技术应用”主题演讲。

会议期间接受C114采访时，许剑涛指出，海缆通信历史悠久，在国际数据传输的持续增长的需求下，每年都在新建跨洋线路，以及海上油气平台海缆通信系统等应用，市场呈现稳健发展态势。在这个市场，企业需要长期耕耘、需要高强度研发，方能赢得客户信任，收获长远的回报。

海缆通信四大门槛

相比陆地的光纤通信、无线通信，甚至卫星通信，海缆通信显得颇为神秘。深埋在海底数百米、数千米的光缆，传输长达数千公里乃至上万公里的距离，意味着其具备极高的技术门槛。企业在陆地“试水”新业务相对容易，在海底试水必然会面临重重挑战。

华海通信已经在这个市场耕耘了十几年，足迹遍布全球五洲四洋，可谓久经考验。许剑涛认为，海缆通信市场相比陆地通信，存在四大不易跨越的门槛。

其一是深海部署的可靠性门槛，跨洋通信的海光缆通常要铺设在8000米深度的深海，且保证能够稳定工作25年，面临深海环境带来的对产品可靠性的严峻挑战。“同样一个产品器件，其功能在陆地上很容易实现，但在深海面临的环境完全不同，比如承压问题、气密水密问题、散热问题、海水腐蚀问题等。一旦产品不可靠需要维修、更换，成本将极其高昂。”

其二是超长距传输技术门槛，一般陆地传输干线最长可以达到3000公里，一些国土面积较小的国家可能只有几百公里，但跨洋通信动辄上万公里。这要求极高的光纤和各类器件的系统级技术应用，企业要进行大量的技术攻关。

其三是品牌门槛。一条跨洋通信线路投资动辄数千万美元到数亿美元，成本高昂，客户需要保证低维护的长期可靠经营，需要备受市场考验和长期验证的可靠供应商。这么多年来，上述四家企业占据了大多数市场份额，正是因为构建了强大的品牌信任的护城河。

其四是项目管理门槛。许剑涛指出，陆地通信系统在单一国家建设运营，而一条跨洋通信线路少则经过两三个国家，多则经过上十个国家，一个项目交付周期两三年，需要解决这么多国家的项目管理，包括许可申请、清关、供应链、勘测、施工等等，需要企业拥有丰富的项目管理资源和国际运作经验。

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