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长13%，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达24.4天，保持较高水平。国际联运持续加强，推进口岸站挖潜提效和中欧班列扩编增吨，中欧班列共开行4186列、发送货物45万标箱，同比分别增长15%、28%，西部陆海新通道海铁联运集装箱班列发送19.1万标箱、同比增长11.7%，中老铁路发送跨境货物100.4万吨、同比增长276%。

国铁集团相关负责人表示，今年以来，为助力工业生产恢复、有效拉动内需，铁路部门发挥调度集中统一指挥优势，挖掘普速干线通道能力，打通关键节点，不断提升路网运输效率，实现铁路货运持续高位运行，为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。

客流基本恢复至疫情前水平

在货物“跑起来”的同时，人流也开始“动起来”。今年一季度，国家铁路运输呈现客运稳步快速恢复态势，累计发送旅客7.53亿人，同比增长66%。其中，3月国家铁路日均发送旅客858万人，同比增长171%，基本恢复至2019年同期水平。

航空运输也基本恢复至疫情前的状态。根据飞常准3月境内民航市场报告显示，2023年3月，中国境内航线日均执行航班量约11657班次，同比2022年增长133.52%，较2019年同期增长3%。从起降量来看，3月日均起降23904架次，是2022年3月的2.37倍，已恢复至2019年的94.7%。

水上客运量也明显提升。以琼州海峡为例，一季度，琼州海峡客滚运输共运送旅客668万人次、车辆178万台次，较2022年同比分别增长56.8%、42.4%；较2019年同比分别增长15.0%、40.8%。琼州海峡客滚运输运量已超疫情前水平。

在一季度经济恢复明显的背景下，业内人士均对二季度有较好预期。交通运输部表示，今年一季度，交通运输行业经济实现良好开局，呈现企稳回升的运行态势。要继续