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收购的双龙汽车去年四季度也创出了41亿韩元的利润，结束了连续23期的季度亏损，年度营业损失也比2021年减少了54.9%。雷诺韩国去年销量增幅达到27.8%，有望连续两年实现盈利。

今年以来，韩国整车企业前进速度并未放缓。据韩国产业部数据，1月份韩国轿车出口额达到49.8亿美元，同比大增21.9%，进一步巩固了出口品种第二名的位置。相反，排名第一的半导体出口额由去年同期的108亿美元大幅下滑至60亿美元，降幅高达44.5%。

越来越多的专家开始预测，今年汽车产业将支撑韩国的整体出口。韩国贸易协会在报告中称，今年汽车出口因高价新能源汽车出口好转等原因，将比前一年进一步增长1.9%。（经济日报驻首尔记者杨明）欧盟委员会1日发布“绿色协议产业计划”，以对抗美国《通胀削减法案》给欧洲带来的不利影响。

欧委会主席冯德莱恩1日发表讲话说，在应对气候变化的斗争中，零碳产业最为重要。如今主要国家都在加大零碳产业投资，未来几年将决定零碳经济的形态和定位，欧洲在这一领域应拥有一席之地。

“绿色协议产业计划”包含四项核心内容：一是建设可预测和简洁高效的管理体系，二是加快获取欧盟及欧盟各国资金的速度，三是提升适用于绿色转型的技能，四是推进有助于供应链韧性的开放性贸易举措。

为使零碳产业更便捷、更迅速得到国家资助，欧委会计划放宽对国家援助的限制，鼓励私人资金流向欧盟清洁技术。欧委会将与欧盟国家代表协商，修订目前的国家援助框架。

去年8月，美国总统拜登签署《通胀削减法案》，出台包括高额补贴在内的大量激励措施，以推动电动汽车和其他绿色技术在美国本土的生产和应用。美国称该法案旨在重振深受持续高通胀困扰的美国经济，欧盟则认为法案部分内容涉嫌贸易保护主义。冯德莱恩认为，在全球竞争和欧盟单一市场中，应该建立维护公