通联ipayPOS机连不上网怎么办
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随着发展，我们在继承保留延续原来的传输速率、频谱效率、流量密度、时延、移动性、能效等指标外，随着感知维度增加感知准确度、算力、安全等级、一体化程度等指标。
据李福昌介绍，通感应用主要包括无人机监管、智能交通监控和高铁周边环境感知等场景。“无人机目前在我国家还未放开，如果未来一旦放开，会涉及到无人机的大量管理，通信感知融合抗疫给无人机监管提供了很好的技术手段；在智能交通监控中，V2X如果与通信基站感知结合起来，就可通过长短距离结合的方式为车提供更多的判断纬度，更好的实现智能驾驶和无人驾驶；高铁是非完全封闭的场景，通过感知技术的应用，可为整个高铁运营安全可以提供很好的基础，避免事故的出现。”
开拓5G应用新蓝海，通感融合还有四大难题待解
李福昌指出，中国联通一直与行业合作伙伴积极推动融合智慧超感知技术，开拓5G应用新蓝海。
在标准制方面，中国联通担任IMT2020通感融合副组长，IMT2030测试组副组长，联合牵头IMT2020、2030组织5G通感白皮书撰写，并已完成报告初稿；在行业倡议与宣传方面，中国联通于2021年合作伙伴大会发布了通感融合行业倡议，2022年5G发布《中国联通5G-A通感算融合技术白皮书》；在产学研用推进与试验验证方面，中国联通与高效开展通感融合仿真及技术研究，牵头通感融合国家部委项目，IMT2020组织的全球首个5G-A通感融合测试。
李福昌表示，面向未来，通感融合还有四大难题待解决。
一是通感融合技术路线选择。从前期测试研究来看，通感融合技术的路线极不统一，有时分、频分、智能融合。频分最简单，但是资源占用最大；时分面临着很多干扰问题，尤其在全双工还不太成
