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车收费政策，强化资金用地政策支持，加大力度使用地方债支持符合条件的停车设施建设。住房和城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁表示，住房和城乡建设部将会同有关部门，指导各地结合城镇老旧小区改造、完整社区建设等工作，持续推进居住社区充电设施建设。此外，《若干措施》还要求，发展汽车文化旅游等消费，在用地等方面支持汽车运动赛事、汽车自驾运动营地等项目建设运营，研究制定传统经典车辆认定条件，促进展示、收藏、交易、赛事等传统经典车相关产业及汽车文化发展。加速由购车管理向用车管理转变，近年来已多次被主管部门提及。业内普遍认为，在汽车市场发展到一定规模后，汽车使用管理关系着汽车行业与环境问题、城市治理之间的平衡，也关系着汽车市场未来能否健康发展。二手车市场迎重大利好目前中国汽车保有量已超过3亿辆，2021年中国二手车交易量1759万辆，不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例。长期以来，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。本次《若干措施》几乎覆盖了二手车流通的全环节、各领域，有望改变中国二手车市场多年以来“小散弱”的局面。一是全面取消限迁政策。《若干措施》要求，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。二是优化交易登记管理。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标。三是支持开展经销业务。《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。同时，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。盛秋平表示，二手车是汽车全生命周期承上启下的