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盛秋平表示，促进汽车消费是一项系统性工程，《若干措施》聚焦新车销售、二手车交易、报废车回收、汽车平行进口、汽车文化旅游消费、汽车金融服务等全过程全领域，着力“拉动增量、盘活存量、畅通循环、带动关联”，全面释放汽车消费潜力。在促进新能源汽车购买使用方面，《若干措施》提出要促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护；研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题，深入开展新能源汽车下乡活动；积极支持充电设施建设等。工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚介绍，工业和信息化部将会同相关部门进一步扩大新能源汽车推广规模，做好汽车芯片和上游原材料保供稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定。在促进二手车发展方面，《若干措施》要求全面取消限迁政策，促进自由流通；优化交易登记管理，促进高效流通；支持开展经销业务，促进规模发展等。在促进汽车更新消费上，《若干措施》鼓励加快老旧车辆淘汰更新，完善报废机动车回收利用体系等。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋介绍，“我们通常讲‘旧的不去，新的不来’。旧的车辆往哪儿去？一个是进入二手车市场，新车慢慢变成了二手车。另一个，随着汽车车龄增长、车况性能下降，就要逐步走向报废回收。畅通汽车报废回收的渠道，促进汽车报废更新，不仅可以释放出大量的汽车消费空间，同时对于加强资源循环利用、保障道路交通安全也都具有十分重要意义。”推动汽车由购买管理向使用管理转变《若干措施》强调要优化汽车使用环境，推动汽车由购买管理向使用管理转变。在解决城市停车问题方面，《若干措施》提出，推进城市停车设施建设，切实提升城市停车设施有效供给水平，加快应用新技术新模式，推动停车资源共享和供需匹配。新建居住区严格按照城市停车规划和完整居住社区建设标准建设停车设施。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，积极扩建新建停车设施。合理利用人防工程、公园绿地地下空间等，挖潜增建停车设施。各地要完善停